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元旦前期，水西關街(解放路-新建路)路段率先放行通車。而(新建路-濱河東路)路段改造工程仍在繼續。昨日，記者從施工現場了解到，目前新建路至濱河東路的頂管施工已經完成三分之一。據悉，在老城區地下實施并排直徑3.5米的管線頂管作業，開創了全省市政道路先河。

施工現場的工作人員介紹，此次水西關街改造，一方面是對道路斷面進行改造，另一方面，對地下管網進行提檔升級。其中，雨水管徑加大至3.5米是工程的“重頭戲”，管線加粗將有效緩解城南退水渠的壓力，截流城北雨水進入汾河。因此，地下工程作業量較大，占到工程總量的一半。

水西關街(新建路-濱河東路)路段雨水管線為并排兩根直徑3.5米管網，此舉開創了全省市政道路先河。目前，位于桃園北路口附近，長21米、寬16米、深12米的2號工作井主體在上凍前已經完工，而頂管作業因為不受氣溫的影響，所以在對機頭進行保養完畢之后，將下吊進行頂管作業。

工作人員介紹，為實施頂管作業，水西關街共搭建四個工作井，分別位于汾河、桃園北路口、新建路口、都司街口。由2號工作井到濱河東路距離為720米，頂管作業預計需要80余天，而這樣在冬季的持續作業，將會為今年開春的路面施工節約大量的時間。

道路建設后，將改變人車混行現狀，采用人非共板形式，將人行道、非機動車道、機動車道分隔，道路為雙向四車道。